As fresas são utilizadas na mobilização do solo, nomeadamente na preparação da cama para a semente, destruição do restolho e no combate a infestantes. Esta alfaia faz um excelente trabalho na preparação da cama de sementeira mas a utilização em excesso pode trazer problemas ao solo. Veremos a seguir algumas vantagens e desvantagens da utilização da fresa.
Vantagens
Ø Bom arejamento.
Ø Mistura de elementos do solo.
Ø Boa fragmentação.
Desvantagens
Ø Formação do calo de fresagem.
Ø Destruição da estrutura do solo.
Manutenção
Antes da campanha:
Ø Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos e reapertá-los, se necessário;
Ø Lubrificar os copos das rodas de profundidade ou dos patins, se for esse o caso;
Ø Lubrificar os copos de lubrificação das chumaceiras de apoio do rotor;
Ø Verificar o nível de óleo de todas as caixas de transmissão e atestar, se necessário.
Durante a campanha:
Ø Em alfaias novas ou recondicionadas, reapertar todas as porcas e parafusos ao fim da primeira hora de trabalho;
Ø Repetir, de 8 em 8 horas de funcionamento, as verificações e lubrificações recomendadas;
Ø Verificar, semanalmente, o nível de óleo de todas as caixas;
Após todas as 100 a 150 horas de funcionamento, substituir todos os óleos.
Depois da campanha:
Ø Lavar com água sob pressão.
Ø Verificar o desgaste das facas e substitui-las, se necessário.
Ø Verificar o estado de funcionamento da transmissão e repará-la, se for caso disso.
Ø Lubrificar todos os pontos a tal destinados.
Ø Retocar a pintura nos pontos onde tenha sido danificada.
Ø Besuntar com parafina todas as partes não protegidas com tinta.
Ø Guardar sob coberto e em cima de uma superfície dura e seca, onde as facas não se enterrem.
quarta-feira, 24 de março de 2010
ESCARIFICADORES
Os escarificadores são alfaias muito versáteis, com grande capacidade de trabalho e múltiplas aplicações, sendo utilizados para:
Ø Mobilização do solo sem reviramento;
Ø Controlo de infestantes;
Ø Enterramento de sementes;
Ø Complemento de outros trabalhos de mobilização do solo;
Ø Regeneração de prados.
Regulações e Afinações
As Regulações e afinações são as mesmas referidas nas grades.
Manutenção
A manutenção dos escarificadores deve ser feita antes, durante e após a campanha.
Antes da campanha
Ø Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos.
Ø Lubrificar, nos escarificadores de molas, os casquilhos das articulações dos braços.
Durante a campanha
Ø Em alfaias novas ou depois de qualquer mudança de posição dos dentes, reajustar todas as porcas e parafusos ao fim da primeira hora de trabalho;
Ø Repetir, de 8 em 8 horas de funcionamento, a lubrificação dos casquilhos das articulações dos braços, nos escarificadores de molas;
Ø Verificar se os bicos se encontram em boas condições, invertendo-os ou substituindo-os, se necessário;
Ø De 50 em 50 horas reapertar todas as porcas e parafusos, incluindo os de fixação dos casquilhos e dos bicos.
Ø
No fim da campanha
Ø Fazer uma revisão geral sobre o estado de desgaste das peças e substituí-las, se necessário.
Ø Ajustar folgas.
Ø Lavar com água sob pressão.
Ø Retocar a pintura nos pontos onde tenha sido danificada.
Ø Lubrificar.
Ø Besuntar com parafina todas as peças não pintadas.
Ø Guardar sob coberto e em cima de uma superfície dura e seca, onde os bicos não se enterrem.
Ø Mobilização do solo sem reviramento;
Ø Controlo de infestantes;
Ø Enterramento de sementes;
Ø Complemento de outros trabalhos de mobilização do solo;
Ø Regeneração de prados.
Regulações e Afinações
As Regulações e afinações são as mesmas referidas nas grades.
Manutenção
A manutenção dos escarificadores deve ser feita antes, durante e após a campanha.
Antes da campanha
Ø Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos.
Ø Lubrificar, nos escarificadores de molas, os casquilhos das articulações dos braços.
Durante a campanha
Ø Em alfaias novas ou depois de qualquer mudança de posição dos dentes, reajustar todas as porcas e parafusos ao fim da primeira hora de trabalho;
Ø Repetir, de 8 em 8 horas de funcionamento, a lubrificação dos casquilhos das articulações dos braços, nos escarificadores de molas;
Ø Verificar se os bicos se encontram em boas condições, invertendo-os ou substituindo-os, se necessário;
Ø De 50 em 50 horas reapertar todas as porcas e parafusos, incluindo os de fixação dos casquilhos e dos bicos.
Ø
No fim da campanha
Ø Fazer uma revisão geral sobre o estado de desgaste das peças e substituí-las, se necessário.
Ø Ajustar folgas.
Ø Lavar com água sob pressão.
Ø Retocar a pintura nos pontos onde tenha sido danificada.
Ø Lubrificar.
Ø Besuntar com parafina todas as peças não pintadas.
Ø Guardar sob coberto e em cima de uma superfície dura e seca, onde os bicos não se enterrem.
GRADES
A preparação da cama da semente é um trabalho exigente que só termina quando a terra se encontra bem desterroada e nivelada.
Neste sentido, após uma lavoura há necessidade de proceder a uma gradagem para:
- Nivelar e desterroar as leivas;
- Picar e partir restos de culturas e ervas;
- Enterrar adubos quando distribuídos a lanço (ou mesmo sementes);
- Destruir ervas daninhas em certas culturas;
- Partir a crosta superficial do solo, para facilitar a penetração do ar e da água.
Classificação das grades
Rígidas
Grades de Arrasto Maleáveis
Oscilantes
Giratórias
Grades De pás
Oblíquas
Dentadas
Grades Rolantes De arame
Em caracol
Com dentes de aço
De estrelas
De discos
Uma vez engatada a grade deve proceder-se à sua regulação.
As regulações são as referidas para as charruas (regulação transversal, regulação lateral ou centralização, regulação longitudinal e regulação da profundidade de trabalho) e feitas da mesma forma, à excepção da regulação da profundidade de trabalho, que para além de ser feita no comando do hidráulico do tractor é influenciada pelo ângulo de abertura dos corpos. Assim em terrenos pesados, duros e de difícil penetração deve aumentar-se o ângulo de abertura.
Manutenção:
As grades exigem uma cuidadosa manutenção antes, durante e depois da campanha.
Antes da campanha:
Ø Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos, reapertando-os se necessário;
Ø Lubrificar todos os copos de lubrificação, procedendo à sua limpeza antes e depois da lubrificação
Ø Deitar alguns pingos de óleo em todos os pontos de atrito.
Durante a campanha:
Ø Tratando-se de grades novas reapertar todas as porcas, parafusos.
Ø Lubrificar gracés.
No fim da campanha
Ø Deve-se lavar a máquina, parafinar, e lubrificar graçés.
Ø Guardá-la em lugar seco e abrigado.
Ø Substituir peças com desgaste excessivo.
Neste sentido, após uma lavoura há necessidade de proceder a uma gradagem para:
- Nivelar e desterroar as leivas;
- Picar e partir restos de culturas e ervas;
- Enterrar adubos quando distribuídos a lanço (ou mesmo sementes);
- Destruir ervas daninhas em certas culturas;
- Partir a crosta superficial do solo, para facilitar a penetração do ar e da água.
Classificação das grades
Rígidas
Grades de Arrasto Maleáveis
Oscilantes
Giratórias
Grades De pás
Oblíquas
Dentadas
Grades Rolantes De arame
Em caracol
Com dentes de aço
De estrelas
De discos
Uma vez engatada a grade deve proceder-se à sua regulação.
As regulações são as referidas para as charruas (regulação transversal, regulação lateral ou centralização, regulação longitudinal e regulação da profundidade de trabalho) e feitas da mesma forma, à excepção da regulação da profundidade de trabalho, que para além de ser feita no comando do hidráulico do tractor é influenciada pelo ângulo de abertura dos corpos. Assim em terrenos pesados, duros e de difícil penetração deve aumentar-se o ângulo de abertura.
Manutenção:
As grades exigem uma cuidadosa manutenção antes, durante e depois da campanha.
Antes da campanha:
Ø Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos, reapertando-os se necessário;
Ø Lubrificar todos os copos de lubrificação, procedendo à sua limpeza antes e depois da lubrificação
Ø Deitar alguns pingos de óleo em todos os pontos de atrito.
Durante a campanha:
Ø Tratando-se de grades novas reapertar todas as porcas, parafusos.
Ø Lubrificar gracés.
No fim da campanha
Ø Deve-se lavar a máquina, parafinar, e lubrificar graçés.
Ø Guardá-la em lugar seco e abrigado.
Ø Substituir peças com desgaste excessivo.
ALFAIAS DE MOBILIZAÇÃO DO SOLO
CHARRUAS
A lavoura é um dos mais importantes trabalhos de mobilização do solo arável e tem por objectivo revolvê-lo, para melhorar a circulação da água e ar. A charrua tem como função o enterramento de restos da colheita, estrumes, dos correctivos e fertilizantes.
A charrua tem na sua constituição peças não activas e activas.
As peças não activas nas charruas são as de engate, de suporte e protecção.
As peças activas são as que realizam trabalho no terreno provocando-lhe desgaste.
Para minimizar esse desgaste temos que realizar o trabalho com uma charrua bem regulada. Esta regulação pressupõe ainda um maior aproveitamento da potência do tractor, e um menor consumo de combustível, menor desgaste de pneus, menor esforço do operador e uma maior perfeição do trabalho que irá beneficiar a cultura a instalar.
Engate aos 3 pontos do hidráulico
Em primeiro procede-se ao engate da charrua com o tractor obedecendo à seguinte ordem:
1º - Engate da barra de tracção do tirante fixo.
2º - Engate da barra de tracção do tirante móvel. Quando ambos os tirantes forem móveis, engata-se o que der mais jeito.
3º - Engate da barra de terceiro ponto “ou barra de topo”.
Para desengatar procede-se de forma inversa.
Depois da charrua engatada deve proceder-se á regulação da alfaia, para optimizar o trabalho.
Regulação transversal
Consiste no nivelamento dos dois tirantes “direito e esquerdo” de modo a ficarem com o mesmo comprimento.
A regulação faz-se por intermédio da manivela do tirante móvel com a alfaia pousada no chão.
Regulação lateral ou centralização
Consiste em centrar a alfaia com o tractor colocando o comprimento dos estabilizadores igual dos dois lados, medindo-se do interior da jante à barra de tracção com a alfaia suspensa no ar.
Regulação longitudinal ou abicamento
É regulada na barra do terceiro ponto ou barra de topo, encurtando-o ou alongando-o para que o corpo da frente trabalhe mesma profundidade do de trás. Esta afinação pode ser feita previamente deixando-se entre 5 a 6 centímetros do calcanhar da charrua ao solo, fazendo-se depois a afinação final no terreno. Esta afinação consiste em verificar se o calcanhar vai a roçar demasiado no fundo do rego ou se não deixa qualquer sinal.
A velocidade a que uma charrua deve trabalhar varia com a potência do tractor, tipo de solo e humidade do mesmo, cobertura vegetal, topografia do terreno, peso da charrua, largura do corte e profundidade do trabalho. No entanto e apesar das condicionantes expostas, a velocidade de trabalho nas charruas de aivecas deve ser de 4 a 7 km/h.
Manutenção
As charruas exigem, como qualquer outra alfaia, uma cuidadosa manutenção antes, durante e depois da campanha.
Antes da campanha:
Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos, reapertando-os se necessário.
Lubrificar todos os copos de lubrificação, procedendo à sua limpeza antes e depois da lubrificação.
-Deitar alguns pingos de óleo em todos os pontos de atrito.
Durante a campanha:
Ø Tratando-se de charruas novas reapertar todas as porcas, parafusos e munhões de engate no final do 1º dia de trabalho.
Ø Proceder às verificações anteriores de 50 em 50 horas de trabalho.
Ø Diariamente de 10 em 10 horas lubrificar todos os copos de lubrificação e deitar alguns pingos de óleo nos pontos de atrito.
Ø Vigiar e ajustar as peças de desgaste e substituí-las sempre que necessário.
Ø Sempre que se mude de local de trabalho, lavar muito bem a alfaia para que não haja infestações de ervas daninhas.
Depois da campanha:
Ø Substituir as peças com desgaste excessivo.
Ø Ajustar folgas.
Ø Lavar com água sob pressão.
Ø Retocar a pintura.
Ø Lubrificar todos os copos de lubrificação.
Ø Besuntar, com parafina, todos os locais sem tinta, com especial destaque para as peças activas.
Ø Guardar a alfaia sob coberto e em cima de uma superfície dura e seca.
A lavoura é um dos mais importantes trabalhos de mobilização do solo arável e tem por objectivo revolvê-lo, para melhorar a circulação da água e ar. A charrua tem como função o enterramento de restos da colheita, estrumes, dos correctivos e fertilizantes.
A charrua tem na sua constituição peças não activas e activas.
As peças não activas nas charruas são as de engate, de suporte e protecção.
As peças activas são as que realizam trabalho no terreno provocando-lhe desgaste.
Para minimizar esse desgaste temos que realizar o trabalho com uma charrua bem regulada. Esta regulação pressupõe ainda um maior aproveitamento da potência do tractor, e um menor consumo de combustível, menor desgaste de pneus, menor esforço do operador e uma maior perfeição do trabalho que irá beneficiar a cultura a instalar.
Engate aos 3 pontos do hidráulico
Em primeiro procede-se ao engate da charrua com o tractor obedecendo à seguinte ordem:
1º - Engate da barra de tracção do tirante fixo.
2º - Engate da barra de tracção do tirante móvel. Quando ambos os tirantes forem móveis, engata-se o que der mais jeito.
3º - Engate da barra de terceiro ponto “ou barra de topo”.
Para desengatar procede-se de forma inversa.
Depois da charrua engatada deve proceder-se á regulação da alfaia, para optimizar o trabalho.
Regulação transversal
Consiste no nivelamento dos dois tirantes “direito e esquerdo” de modo a ficarem com o mesmo comprimento.
A regulação faz-se por intermédio da manivela do tirante móvel com a alfaia pousada no chão.
Regulação lateral ou centralização
Consiste em centrar a alfaia com o tractor colocando o comprimento dos estabilizadores igual dos dois lados, medindo-se do interior da jante à barra de tracção com a alfaia suspensa no ar.
Regulação longitudinal ou abicamento
É regulada na barra do terceiro ponto ou barra de topo, encurtando-o ou alongando-o para que o corpo da frente trabalhe mesma profundidade do de trás. Esta afinação pode ser feita previamente deixando-se entre 5 a 6 centímetros do calcanhar da charrua ao solo, fazendo-se depois a afinação final no terreno. Esta afinação consiste em verificar se o calcanhar vai a roçar demasiado no fundo do rego ou se não deixa qualquer sinal.
A velocidade a que uma charrua deve trabalhar varia com a potência do tractor, tipo de solo e humidade do mesmo, cobertura vegetal, topografia do terreno, peso da charrua, largura do corte e profundidade do trabalho. No entanto e apesar das condicionantes expostas, a velocidade de trabalho nas charruas de aivecas deve ser de 4 a 7 km/h.
Manutenção
As charruas exigem, como qualquer outra alfaia, uma cuidadosa manutenção antes, durante e depois da campanha.
Antes da campanha:
Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos, reapertando-os se necessário.
Lubrificar todos os copos de lubrificação, procedendo à sua limpeza antes e depois da lubrificação.
-Deitar alguns pingos de óleo em todos os pontos de atrito.
Durante a campanha:
Ø Tratando-se de charruas novas reapertar todas as porcas, parafusos e munhões de engate no final do 1º dia de trabalho.
Ø Proceder às verificações anteriores de 50 em 50 horas de trabalho.
Ø Diariamente de 10 em 10 horas lubrificar todos os copos de lubrificação e deitar alguns pingos de óleo nos pontos de atrito.
Ø Vigiar e ajustar as peças de desgaste e substituí-las sempre que necessário.
Ø Sempre que se mude de local de trabalho, lavar muito bem a alfaia para que não haja infestações de ervas daninhas.
Depois da campanha:
Ø Substituir as peças com desgaste excessivo.
Ø Ajustar folgas.
Ø Lavar com água sob pressão.
Ø Retocar a pintura.
Ø Lubrificar todos os copos de lubrificação.
Ø Besuntar, com parafina, todos os locais sem tinta, com especial destaque para as peças activas.
Ø Guardar a alfaia sob coberto e em cima de uma superfície dura e seca.
CUIDADOS AO OPERAR EM TERRENOS INCLINADOS
Ø 1 - A utilização correcta das velocidades ajuda os travões a controlar o tractor em descida. Não usar roupa solta ou folgada, não se aproxime do eixo da tdf, de polias, ou de outros órgãos em movimento.
Ø Sempre que inspeccionar a tdf desligue-a, principalmente quando esta estiver com alfaias acopladas ao tractor.
Ø Ao usar alfaias movidas pela tdf do tractor, use sempre as protecções.
Ø Antes de ligar a tdf verifique, com as mãos se a protecção do veio telescópico de cardans gira livremente.
Ø Quando acabar o serviço recoloque a tampa de protecção da tdf.
Ø Não improvisar “macacos” para concertos ou reparações no tractor ou máquinas agrícolas.
Ø Ao parar o tractor com alfaias ligadas ao terceiro ponto de sistema hidráulico devem baixar-se.
Ø Não transportar pessoas sobre o tractor, a não ser que haja lugar adequado, oferecendo segurança aos passageiros e ao tractorista.
Ø Verifique o nível da solução da bateria com lanterna ou luz do sol.
Ø Não use chamas para iluminar e não fume próximo á bateria.
Ø Não colocar objectos metálicos sobre a bateria, porque poderá provocar um curto – circuito ou explosão da mesma.
Ø Tomar cuidado para não ingerir, derramar na pele, nos olhos ou nas roupas líquido contido no interior das baterias (solução de ácido sulfúrico) que pode ocasionar graves queimaduras.
Ø Ao retirar a tampa do radiador deve-se rodar até à primeira posição e esperar que saia o vapor de água, em seguida rodar para a segunda posição e só então, retirar a tampa.
2 - Ao desengatar máquinas de um tractor, verifique se as mesmas estão correctamente calçadas.
3 - Afaste as rodas traseiras do tractor, aumentando a distância entre elas, para evitar o reviramento lateral.
4 - Nunca use o ponto morto, principalmente em descidas.
5 - Utilize a embraiagem de forma suave especialmente em subidas.
6 - Não mude a velocidade durante uma subida ou descida, mas sim antes de iniciá-las.
7 - Trave e engate o tractor, quando o parar.
8 - No caso de choque ou reviramento, desligue imediatamente o motor, caso contrário poderá ocorrer incêndio.
9 - Quando conduzir na via pública, interligue os pedais dos travões entre si. A travagem com os pedais independentes um do outro pode dar origem a que o tractor derrape. Além disso, utilize o motor como travão, evitando desgaste dos travões.
Ø Sempre que inspeccionar a tdf desligue-a, principalmente quando esta estiver com alfaias acopladas ao tractor.
Ø Ao usar alfaias movidas pela tdf do tractor, use sempre as protecções.
Ø Antes de ligar a tdf verifique, com as mãos se a protecção do veio telescópico de cardans gira livremente.
Ø Quando acabar o serviço recoloque a tampa de protecção da tdf.
Ø Não improvisar “macacos” para concertos ou reparações no tractor ou máquinas agrícolas.
Ø Ao parar o tractor com alfaias ligadas ao terceiro ponto de sistema hidráulico devem baixar-se.
Ø Não transportar pessoas sobre o tractor, a não ser que haja lugar adequado, oferecendo segurança aos passageiros e ao tractorista.
Ø Verifique o nível da solução da bateria com lanterna ou luz do sol.
Ø Não use chamas para iluminar e não fume próximo á bateria.
Ø Não colocar objectos metálicos sobre a bateria, porque poderá provocar um curto – circuito ou explosão da mesma.
Ø Tomar cuidado para não ingerir, derramar na pele, nos olhos ou nas roupas líquido contido no interior das baterias (solução de ácido sulfúrico) que pode ocasionar graves queimaduras.
Ø Ao retirar a tampa do radiador deve-se rodar até à primeira posição e esperar que saia o vapor de água, em seguida rodar para a segunda posição e só então, retirar a tampa.
2 - Ao desengatar máquinas de um tractor, verifique se as mesmas estão correctamente calçadas.
3 - Afaste as rodas traseiras do tractor, aumentando a distância entre elas, para evitar o reviramento lateral.
4 - Nunca use o ponto morto, principalmente em descidas.
5 - Utilize a embraiagem de forma suave especialmente em subidas.
6 - Não mude a velocidade durante uma subida ou descida, mas sim antes de iniciá-las.
7 - Trave e engate o tractor, quando o parar.
8 - No caso de choque ou reviramento, desligue imediatamente o motor, caso contrário poderá ocorrer incêndio.
9 - Quando conduzir na via pública, interligue os pedais dos travões entre si. A travagem com os pedais independentes um do outro pode dar origem a que o tractor derrape. Além disso, utilize o motor como travão, evitando desgaste dos travões.
RECOMENDAÇÕES DE SEGURANÇA
Ø Subir para o tractor pelo lado esquerdo, pois os comandos do hidráulico, o acelerador de pé e os travões estão localizados no lado direito, evitando-se assim quedas ao esbarrar acidentalmente nos pedais e alavancas.
Ø Descer pelo mesmo lado e de frente para o volante.
Ø Ajustar o acento do tractor de maneira a realizar o trabalho comodamente.
Ø Verificar se não há pessoas (ou obstáculos) próximas do tractor quando o colocar em funcionamento.
Ø O lugar onde o tractor é ligado deve ter boa ventilação.
Ø Não deixe as chaves no contacto.
Ø Sempre que possível, circule com os pedais de travão unidos para que, quando accionados travem as rodas por igual e destrave quando trabalhar no campo, para facilitar as manobras.
Ø Mantenha a plataforma, estribos e pedais do tractor limpos, para evitar que fiquem escorregadios.
Ø Pare e trave o tractor, antes de descer dele.
Ø Calce, trave e engate o tractor, tanto em descidas como em subidas, quando estiver em carga.
Ø Não trabalhe próximo de barrancos ou valas profundas.
Ø Mantenha uma distância superior à altura do tractor (incluindo a estrutura de segurança), entre o tractor e o inicio da ribanceira.
Ø Utilizar sempre a barra de tracção para reboque e nunca o braço superior do hidráulico (terceiro ponto).
Ø Quando efectuar qualquer serviço na alfaia que esteja ligada ou suspensa no sistema hidráulico do tractor, deve colocar um cavalete para escorar a alfaia (nunca confie no sistema hidráulico).
Ø Ao trabalhar com alfaias pesadas, use pesos na parte dianteira do tractor, para evitar o empinamento.
Ø Não conduzir em velocidades excessivas.
Ø Reduzir a velocidade ao efectuar as voltas nas cabeceiras do campo.
Ø Uma alfaia bem regulada e bem conservada tem peso suficiente; por isso não deixe que outras pessoas subam para lhe aumentar o peso.
Ø Se for necessário aumentar o peso use sacos de areia ou pedras.
Ø Descer pelo mesmo lado e de frente para o volante.
Ø Ajustar o acento do tractor de maneira a realizar o trabalho comodamente.
Ø Verificar se não há pessoas (ou obstáculos) próximas do tractor quando o colocar em funcionamento.
Ø O lugar onde o tractor é ligado deve ter boa ventilação.
Ø Não deixe as chaves no contacto.
Ø Sempre que possível, circule com os pedais de travão unidos para que, quando accionados travem as rodas por igual e destrave quando trabalhar no campo, para facilitar as manobras.
Ø Mantenha a plataforma, estribos e pedais do tractor limpos, para evitar que fiquem escorregadios.
Ø Pare e trave o tractor, antes de descer dele.
Ø Calce, trave e engate o tractor, tanto em descidas como em subidas, quando estiver em carga.
Ø Não trabalhe próximo de barrancos ou valas profundas.
Ø Mantenha uma distância superior à altura do tractor (incluindo a estrutura de segurança), entre o tractor e o inicio da ribanceira.
Ø Utilizar sempre a barra de tracção para reboque e nunca o braço superior do hidráulico (terceiro ponto).
Ø Quando efectuar qualquer serviço na alfaia que esteja ligada ou suspensa no sistema hidráulico do tractor, deve colocar um cavalete para escorar a alfaia (nunca confie no sistema hidráulico).
Ø Ao trabalhar com alfaias pesadas, use pesos na parte dianteira do tractor, para evitar o empinamento.
Ø Não conduzir em velocidades excessivas.
Ø Reduzir a velocidade ao efectuar as voltas nas cabeceiras do campo.
Ø Uma alfaia bem regulada e bem conservada tem peso suficiente; por isso não deixe que outras pessoas subam para lhe aumentar o peso.
Ø Se for necessário aumentar o peso use sacos de areia ou pedras.
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